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臥螺沉降離心機過載保護裝置說明
時間: 2019-12-31瀏覽次數:
出於對設備保護的考慮(consider),通常情況下,對於臥螺沉降離心機都會加設過載保護裝置。全自動離心機廠家離心機所采用的驅動方式: 有的離心機采用的是雙電機驅動;有的離心機采


出於對設備保護的考慮(consider),通常情況下,對於臥螺沉降離心機都會加設過載保護裝置。全自動離心機廠家離心機所采用的驅動方式: 有的離心機采用的是雙電機驅動;有的離心機采用的是單電機驅動轉鼓產生轉動,通過電磁渦流差速器產生速差;有的離心機則采用的是轉鼓及螺旋分別由獨立的液壓係統驅動(或轉鼓由變頻電機直接驅動)。不同的驅動方式有各自的優缺點。這是為了防止因沉渣量的突然增多、沉渣堵塞(dǔ sè)以及其他雜質卡住螺旋葉片等,從而防護差速器以及螺旋推料器不會出現過載負荷的問題。
為了達到良好的保護效果,對於不同的臥螺沉降離心機,所添加的保護裝置也有不同。通常情況下,當差速器輸入軸固定的時候,大多是使用機械彈簧(Spring)式、氣控或電控機械式;如果是差速器輸入軸旋轉的時候,則常使用電氣保護式。
一般情況下,單馬達傳動的臥螺沉降離心機,主要使用的是機械式過載保護裝置。當出現了過載問題的時候,差速器的傳遞(transmission)扭矩會有所增多,因此連接在差速器輸入軸上的轉臂會壓迫杠杆,隨著力矩增多杠杆會有所動作,此時在另一側與壓縮彈簧(Spring)相連的地方,如果極限力矩繼續增加,就會出現這樣的場景:杠杆轉動的撥叉能夠觸動限位開關將主電機電源關閉,機器停轉並發出提示。所以,機械式過載保護裝置不僅操作方便,而且性能非常穩定(解釋:穩固安定;沒有變動)。
如果使用的是電控機械式保護裝置的話,其的工作原理可以這樣理解:如果差速器有超載,借安全銷與中心齒輪伸出軸連接的轉臂,通過拉杆開始壓縮發送器的彈簧(Spring),拉杆在移動過程中以其凸端按壓第一行程開關(SQ),所以阻止了電磁鐵的電流(Electron flow),然後鐵芯受到彈簧(Spring)影響被頂起,然後擺杆和杆使三通閥的旋板發生旋轉,進料口被關閉,物料就不再進入臥螺沉降離心機。全自動離心機廠家離心機所采用的驅動方式: 有的離心機采用的是雙電機驅動;有的離心機采用的是單電機驅動轉鼓產生轉動,通過電磁渦流差速器產生速差;有的離心機則采用的是轉鼓及螺旋分別由獨立的液壓係統驅動(或轉鼓由變頻電機直接驅動)。不同的驅動方式有各自的優缺點。
然後,直到差速器工作恢複正常,設備的拉杆才會回到開始的位置(position ),而且進料口會被重新打開。全自動離心機廠家離心機運行時處於高速運轉狀態,所以需要保持在水平狀態下工作。而離心機都是現場進行安裝,安裝條件很難得到保證,很可能由於前期的安裝不當導致日後運行振動過大,甚至會使螺旋磨損嚴重。因此安裝放置 時,最需注意的是全機水平。對於機組的配套管道和附屬設備的安裝,也要加以重視。如果差速器的負載持續增加,拉杆將會繼續移動,從而出現一係列的動作,從而防止臥螺沉降離心機的差速器以及螺旋推料器受到損壞。


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